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工商時報【林憲祥╱屏東報導】

屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線,行政院長林全昨(2)日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後,終於拍板定案,定調為觀光鐵路,總經費199億元。縣長潘孟安認為,這項工程施工並不難,建請行政院縮短施工期程,希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。

潘孟安指出,屏東每年湧入數以百萬計的遊客,去年更突破千萬人次,「阿里山、集集都有小火車,為何屏東觀光勝地居然沒有火車?」。為此,潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。

林全昨日抵達屏東內獅火車站,聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站,全長37.7公里,沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站,總經費199億元,包括環評、細部設計、用地取得、工期等,預計114年完工。

潘孟安認為,恆春支線從2005年就開始規畫,已經歷經兩個朝代,如果還要等到114年才完工實在太久,他建議除了環評必要的期程外,其他作業期程應該縮短,希望在110年前就可以營運。

林全則表示,屏東有好山好水、觀光、農業等資源,如何串聯非常重要,他希望恆春支線不只是鐵路,更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能,因此恆春支線將以觀光為主,沿途車站、列車都需有特色,遊客搭高鐵到左營站後,就可以搭乘觀光列車一路到恆春,行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊,如此更有意義。

依鐵改局的規畫,恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸,締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式,未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光,以複合式運輸方式,提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者宋宜芳 台北

陸客萎縮,政府想法子提振國內觀光旅遊業,規定明年元旦起,公務員國旅卡每年需有 8000 元用在國內團體旅遊,公務員為此大為不滿,在國發會平台提案發起聯署「廢除國旅卡、還我加班費後」,行政院今 (29) 日表示,目前院內沒有廢除打算;至於面對達到 5000 人連署要求的廢除門檻,行政院發言人徐國勇表示,主管機關國發會會在 60 天內正式回應。

負責規劃的政委張景森日前在臉書上,表態支持「廢除國旅卡,每年可替國庫省下 70~80 億元」。徐國勇上午在行政院院會會後記者會上表示,公務員連署說要廢除國旅卡,是張景森政委的「個人意見」認為廢除可以省一些錢,但在政院內部會議裡沒有討論廢除這個選項。

徐國勇表示,政院沒有討論到廢除國旅卡的政策方向,目前有再做調整的是公務員要求國旅卡自由行的部分,會在明年 2、3 月回應。

對於公務員廢除國旅卡人數已超過連署要求的 5000 人門檻,徐國勇說,國發會會在 2 個月內會回應連署案。但國旅卡若要廢除的話,要經過討論,現階段政院沒有這樣的方向。

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